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今天是:

政府那么多錢都補貼了誰?有人已經賺上天

  新能源汽車補貼不斷

  近日,國家發改委公布了《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》,對汽車企業實行“碳配額”進行了較為明確的規定。

  媒體認為,這或是對新能源汽車另一種形式的財政補貼。

  然而,騙補廠商的無恥大膽卻令人沮喪:日前有5家車企因涉及騙取新能源汽車財政補貼受到處理,并被相關部門公示。這5家涉及騙取補貼行為的汽車企業分別是蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車以及河南少林客車,涉及新能源補貼金額高達10.1億元。

  中國每年高達45億美元的新能源車補貼孕育出了新技術,也帶來了一個巨大的市場。然而,這種慷慨的高額補貼也付出了代價,一批新能源汽車生產廠家虛假申報補貼,騙取了以數百萬計的資金。騙補案顯示出了新能源汽車補貼的兩面性。

  42家電企獲30億政府補貼

  根據Wind數據統計,截至4月20日,共有42家上市電企獲得了30億元的政府補貼。其中,華能國際、大唐發電、浙能電力是拿到的政府補貼最多的三家公司,分別為8億元、5.8億元和2.6億元。而受益于煤價下跌,電企在去年可謂是悶頭發大財。這42家電企去年共實現凈利619億元。

  受益于煤價的不斷下跌,去年火電企業更是賺了個盆滿缽滿。據資深光伏電站設計從業者統計,如果按照每度電都進行脫硫脫硝的話,2014年全年國家需要補貼火電企業約1126.74億元。

  但在這種情況下,電企騙取脫硫脫硝補貼的事兒卻一直在發生。盡管被查到“騙補”的電企都給與了一定的處罰,但是由于處罰成本太低,這種行為屢禁不止。

  如此賺錢的電企還能拿到政府的大紅包,引起了煤炭行業的吐槽。有煤企人士表示,這幾年電企很賺錢,還從政府那兒拿補貼就不太合理了。除了脫硫脫硝的環保補貼是正常的,其它應該適當減少甚至取消。

  千億補貼刺激煤炭去產能

  在千億政府補貼的刺激下,各地去產能呼聲高漲,煤炭行業或將迎來下一輪的煤礦關停潮。

  “地方政府在去產能目標上都制定的比較很積極,國家出臺的去產能補貼政策是一大刺激因素,地方政府都希望是獲得國家更多的補貼、資金支持?!币晃幻禾科髽I人士表示。

  船企政府補貼遠超利潤總額

  統計顯示,13家上市船企去年實現盈利23.6億元,其中有9家上市公司凈利潤大幅增長。而實際上,去年全球航運市場十分低迷,各大船企業績良好,主因則是拆船、政府補貼扮靚上市船企業績。

  據易讀財經初步統計,自《拆船補貼政策》發布以來,2014年整年拆船補貼:中國遠洋 13.79億元;中海發展 4.7億元;中海海盛 1.83億元;中海集運 1.2億元。

  2015年更新拆船補貼(截至7月):中國遠洋 39.63億元;中海發展 9.25億元;中海海盛 0.259億元;中海集運 1.27億元。

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